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来源：全景财经原创 全小景疫情之下，全国近2亿学生正在家上课。昨日（2月11日）晚间，在美股上市的中国教育巨头：好未来（TAL.NYSE）股价再度上涨0.5%，收盘价攀升至58.19美元/股，创出历史新高，同时总市值亦涨至344亿美元（约合人民币达2395亿元）。

如果一定要总结的话，无外乎梦想、责任、不甘、成长、价值、机会这几个关键词。只要这些东西还在，创业就不会止步。*文中图片来源于网络。应受访者要求，文中刘华为化名。广西桂林阳朔警方近期“神猫行动”抓捕了一名最裸水（桂林方言，表示脏、乱、恶心等）的毒贩，他贩卖毒品，全靠自己一口一口吐，装满了大半瓶之后再贩卖给他人。

分析人士称，由于该手机采用2018年的iPhone设计，对于已经拥有丰富生产经验的供应商们而言，在制程上将更为熟悉，因此有助于提高毛利率。(李明)汪友若北京时间5月14日凌晨，国际知名指数编制公司MSCI宣布，将把现有A股的纳入因子提高一倍，即从5%提高至10%。

消费维权面临难取证、难鉴定等困境然而，汽车消费维权目前仍面临多重困境。首先是经营者巧立名目、消费者辨识难。中消协相关负责人介绍，汽车购买过程复杂，流程繁琐，每个环节都可能被经营者做手脚，巧立名目，借机向消费者收费。上牌费、检测费、装潢费、提车费、出库费、金融服务费、保险费等，这些看来不合理甚至荒唐的费用，在经营者的花言巧语下，成了消费者不得不交的费用，并逐渐演变成行业潜规则。比如消费者贷款买车，经营者借机收取金融服务费；消费者想尽快提车，经营者借机加价或要求消费者购买汽车配饰或指定保险等。经营者不提供凭证，消费者取证难。消费者购车主要是通过品牌4S店，双方之间信息不对称，经营者利用自己专业优势地位，店大欺客强制消费者消费，利用格式条款限制消费者的合法权益，或者利用口头承诺事后不认账，不提供相应的收据、凭证等，消费者取得凭证难。汽车产品出现质量问题难协调一致时，纠纷双方需要借助专业的鉴定机构，但是鉴定机构难找、鉴定程序复杂、鉴定成本高，致使消费者“知难”而退。此外，出了问题维权时，消费者要花费很多时间和精力面对经营者的销售、售后，甚至法务、公关、安保等，经营者和生产厂家之间不正视消费者权益问题，相互推诿扯皮，造成双方协商难解决，增加了消费者的维权成本，但经营者的侵权成本却很低。而汽车生产、销售合同、广告宣传、汽车金融服务、发票收据、售后服务等涉及不同政府监管部门，发生汽车消费投诉时，处理环节多，花费时间长，消费者投诉解决难。

“为什么没有增长了呢？”李浩发问。一个礼拜后，数据团队告诉他的答案是增长都被快手拿走了，“我们花了两个礼拜研究快手的产品逻辑，我的判断是整个PGC行业都会受到影响，它一定会被更短时长的视频给取代掉”。“我要求大家一定要全力往KOL业务转，他们会说好的，我们在转”，但在实际操作过程中，李浩发现很多人的精力依然在PGC业务上。

阿富汗航空、阿联酋阿拉比亚航空因3月数据不达标，自通报下发之日起至7月31日，停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请；澳大利亚捷星航空、缅甸国家航空因2月数据不达标，自通报下发之日起至6月30日，停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。